Сумки-чехлы на лодочный мотор

ЧЕХЛЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕВОЗКИ ЛОДОЧНОГО МОТОРА НА ПРИЦЕПЕ.

Основным предназначением сумки для хранения плм или защитного транспортировочного чехла на лодочный мотор является полная или частичная защита дорогостоящего оборудования от пыли, грязи, потертостей или сколов на корпусе мотора. Защитный чехол на мотор делится на два вида:

Первый и самый распространенный это чехол для хранения и переноски мотора. Визуально он выглядит в виде сумки на молнии с дополнительными застежками на стропах для утяжки чехла, ручками, карманом для чеки, свечей или иных принадлежностей. Сумка на мотор изготовлена из двух слоев плотной ткани для сумок черного цвета с проложенным между слоями эластичной пенки толщиной восемь миллиметров служащей защитой корпуса мотора от мелких ударов при перевозке мотора в багажнике автомобиля или в прицепе. Чехол на мотор изготовлен с учетом правильной укладки мотора на бок установленные производителем мотора. С боковой части предусмотрен прорез для удобного захвата рукой транспортировочной ручки мотора. Чехлы до пятнадцати л/с оснащены плечевым ремнем для удобства переноски мотора.

СПИСОК РАЗРАБОТАННЫХ ЧЕХЛОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ НА ЛОДОЧНЫЙ МОТОР.

В этот список входят лодочные моторы, на которые мы можем изготовить сумку чехол для хранения и переноски мотора. Если вы не нашли в нем модель вашего мотора позвоните или напишите нам, и мы проверим по актуальному списку лекал, так как чехол может уже разработан, но еще не внесен в список на сайте.

МЕРКУРИЙ: 2,5-3,3(2Т); 4(4Т); 4-6(2т); 5-6(4Т); 8(4Т); 9,9(4Т); 15(2Т); 15(4Т); 25(2Т)

СУЗУКИ: 4-6(4Т); 6(2Т); 9,9-15(2Т); 9,9-15(4Т); 25(4Т)

ТОХАТСУ: 2,5-3,5(2Т); 6(4Т); 9,8(2Т); 9,8(4Т); 15(2Т); 18(2Т); 18(4Т)

ЯМАХА: 2(2Т); 2,5(4); 3(2Т); 4(4Т); 4-5(2Т); 6-8(2Т); 8(4Т); 9,9-15(2Т); 15-20(4Т); 20-25(2Т)

ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЙ ЧЕХОЛ НА ЛОДОЧНЫЙ МОТОР.
Второй вариант чехла на подвесной лодочный мотор называется транспортировочный чехол на мотор. Этот вид чехла применяется для защиты мотора от дорожной грязи, следов насекомых, дождя и царапин от мелких камней при транспортировке мотора на прицепе по дорогам наше необъятной страны или при хранении мотора стационарно установленным на лодке. Транспортировочный чехол изготовлен из прочной водонепроницаемой ткани пвх. Фиксация чехла на корпусе мотора происходит за счет натягивания верхнего колпака с резинкой на голову мотора и молнии в нижней части мотора с последующей фиксацией хлястиком из стропы и пряжкой. На чехле в районе винта нашит водостойкий светоотражающий катафот для лучшей видимости в темное время суток.

СПИСОК РАЗРАБОТАННЫХ ЧЕХЛОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПОДВЕСНОГО ЛОДОЧНОГО МОТОРА.

В этот список входят лодочные моторы, на которые мы можем изготовить чехол для транспортировки и стоянки мотора. Если вы не нашли в нем модель вашего мотора позвоните или напишите нам, и мы проверим по актуальному списку лекал, так как чехол может уже разработан, но еще не внесен в список на сайте.

МЕРКУРИЙ: 5(4Т); 15(4Т); 15(2Т); 25(4Т); 30(4Т); 50(2Т); 50(4Т); 60(2Т); 60(4Т); 100(4Т); 150(2Т)

ЯМАХА: 4-5(4Т); 8(4Т); 15(4Т); 20(4Т); 30(2Т); 30(4Т); 40(2Т); 40(4Т); 50(2Т); 60(4Т); 80(2Т); 80(4Т)

ТОХАТСУ: 5(4Т); 9,8(2Т); 9,8(4Т); 18(2Т); 25(2Т); 30(2Т); 30(4Т); 40(2Т); 50(2Т)

СУЗУКИ: 6(4Т); 9,9-15(4Т); 15(2Т); 20(4Т); 25(4Т); 30(2Т); 50 TS(2Т); 90 TL(4Т); 90(4Т); 90 DT(4Т)